Η Σόφια διαπραγματεύεται τη συμμετοχή της στον εμπορικό λιμένα της Καβάλας «Φίλιππος Β΄», αναζητώντας νέες εμπορικές διεξόδους προς το Αιγαίο, καθώς δεν αρκείται στην «έξοδο» στη Μαύρη Θάλασσα, αλλά επιθυμεί να τη συνδέσει με Αιγαίο και Δούναβη. Η συγκεκριμένη πρόθεση της Βουλγαρίας, η οποία εντάσσεται σε σχέδιο για 25 στρατηγικά έργα, σχεδόν 23 δισ. ευρώ σε υποδομές Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας, ανάγουν την Καβάλα και την Αλεξανδρούπολη σε σημαντικούς παράγοντες στον χάρτη των ευρωπαϊκών μεταφορών.
Οι συνομιλίες έχουν ήδη ξεκινήσει
Όπως αναφέρει το lionnews.gr και ο Παναγιώτης Σαββίδης, σε διαπραγματεύσεις με την Ελλάδα για την απόκτηση μεριδίου στο εμπορικό λιμάνι της Καβάλας βρίσκεται η Βουλγαρία, επιδιώκοντας να εξασφαλίσει ισχυρότερη παρουσία στις θαλάσσιες εμπορευματικές μεταφορές του Αιγαίου. Την πληροφορία αποκάλυψε ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών της γειτονικής χώρας, Γκεόργκι Πέεφ, κατά τη διάρκεια του 7ου Οικονομικού Φόρουμ της Σόφιας τη Δευτέρα 26 Οκτωβρίου 2026.
Σύμφωνα με τη βουλγαρική οικονομική ιστοσελίδα economic.bg ο υπουργός δήλωσε ότι οι σχετικές συνομιλίες με την ελληνική πλευρά έχουν ήδη ξεκινήσει, χωρίς ωστόσο να αποκαλύψει λεπτομέρειες για το ποσοστό συμμετοχής, την εταιρεία που θα εκπροσωπήσει τη Βουλγαρία ή το ύψος της πιθανής επένδυσης. «Ίσως αυτό να αποτελεί είδηση, αλλά σκοπεύουμε να διαπραγματευτούμε με την ελληνική πλευρά και έχουμε ήδη ξεκινήσει τις διαπραγματεύσεις για την απόκτηση μεριδίου στο λιμάνι της Καβάλας», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Γκεόργκι Πέεφ, σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα.
Την είδηση δημοσίευσε την επόμενη ημέρα και η βουλγαρική εφημερίδα 24 chasa, ενώ μεταδόθηκε και από τη βουλγαρική Εθνική Ραδιοφωνία (BNR), η οποία επισήμανε ότι η απόκτηση συμμετοχής στο ελληνικό λιμάνι θα μπορούσε να ενισχύσει τις μεταφορικές δυνατότητες της Βουλγαρίας προς το Αιγαίο.
Δεν είναι καινούριο το ενδιαφέρον
Η προσπάθεια της Βουλγαρίας να αποκτήσει παρουσία στο λιμάνι της Καβάλας δεν είναι καινούργια. Όπως σημειώνει το lionnews.gr, τον Ιούλιο του 2023, ο τότε πρωθυπουργός της χώρας, Νικολάι Ντένκοφ, είχε ανακοινώσει, έπειτα από συνάντησή του με τον Κυριάκο Μητσοτάκη στην Αθήνα, ότι η Βουλγαρία ενδιαφέρεται για συμμετοχή 20% στην παραχώρηση του λιμανιού.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της βουλγαρικής κυβέρνησης στις 24/07/2023, οι εταιρείες που επρόκειτο να αναλάβουν την παραχώρηση είχαν ήδη συμφωνήσει να συμπεριλάβουν Βούλγαρο εταίρο, πιθανότατα κρατική εταιρεία.
Από τότε, ωστόσο, έχουν μεσολαβήσει σημαντικές εξελίξεις. Στις 24/01/2025 ξεκίνησε επισήμως η 40ετής υποπαραχώρηση του εμπορικού λιμένα «Φίλιππος Β΄» στην εταιρεία ΣΑΡΙΣΑ Α.Ε., στο επενδυτικό σχήμα της οποίας συμμετέχουν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η EFA Ventures. Το ερώτημα είναι εάν οι σημερινές διαπραγματεύσεις αφορούν το αρχικό ποσοστό του 20% ή εάν εξετάζεται διαφορετικός τρόπος συμμετοχής της βουλγαρικής πλευράς στο υφιστάμενο σχήμα.
Σχέδιο 22,8 δισ. ευρώ για τη σύνδεση Αιγαίου και Μαύρης Θάλασσας
Το ενδιαφέρον για την Καβάλα εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό της Βουλγαρίας να εξελιχθεί σε σημαντικό κόμβο εμπορευματικών μεταφορών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Την Πέμπτη 29 Οκτωβρίου 2026 Ελλάδα, Βουλγαρία και Ρουμανία υπέγραψαν στις Βρυξέλλες κοινό σχέδιο δράσης για 25 μεγάλα έργα μεταφορών, συνολικού εκτιμώμενου κόστους 22,8 δισ. ευρώ.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του βουλγαρικού Υπουργείου Μεταφορών, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει αναβαθμίσεις σιδηροδρομικών και οδικών συνδέσεων, νέες γέφυρες στον Δούναβη και υποδομές που θα διευκολύνουν τις εμπορευματικές μεταφορές από το Αιγαίο προς τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία. Το ποσό των 22,8 δισ. ευρώ αφορά στο εκτιμώμενο κόστος των έργων, με τη χρηματοδότησή τους να έχει εξασφαλιστεί μόνο εν μέρει.
Για τη Βουλγαρία, η πρόσβαση στο λιμάνι της Καβάλας αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς προσφέρει δυνατότητες εμπορικής διασύνδεσης με την ανατολική Μεσόγειο, πέρα από τα λιμάνια που ήδη διαθέτει στη Μαύρη Θάλασσα, ενώ ο σχεδιασμός αφορά ευρύτερα στη βόρεια Ελλάδα και στους μεταφορικούς άξονες προς τα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, συμπεριλαμβανομένου του Προμαχώνα. Δεν έχει, ωστόσο, ανακοινωθεί κάποιο συγκεκριμένο νέο έργο στις Σέρρες ως αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων για το λιμάνι της Καβάλας.
Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση για συμφωνία μεταξύ των δύο πλευρών και το μόνο που επιβεβαιώνεται από τις δημόσιες δηλώσεις του Βούλγαρου υπουργού είναι ότι οι διαπραγματεύσεις έχουν ξεκινήσει.