Με επιστολής της στον αναπληρωτή υπουργό Ναυτιλίας, Νεκτάριο Σαντορινιό, η Θασιακή Ένωση Καβάλας προτείνει μια σειρά παρεμβάσεων προκειμένου να «σωθεί» η ακτοπλοϊκή σύνδεση της Καβάλας με τον Πρίνο, με κύρια πρόταση τα τέσσερα δρομολόγια κατά τη χειμερινή περίοδο και τα οκτώ δρομολόγια κατά τη θερινή.
Η επιστολή της Θασιακής Ένωσης Καβάλας
Σας είναι προφανώς γνωστά τα προβλήματα που υπάρχουν τα τελευταία χρόνια στην πορθμειακή γραμμή Καβάλας-Πρίνου Θάσου. Η Θασιακή Ένωση Καβάλας ως φορέας των Θασίων που ζουν και δραστηριοποιούνται στην πόλη της Καβάλας, μετά το πλήθος των διαμαρτυριών των κατοίκων Θάσου και Καβάλας, για την απαξίωση και την πλήρη υποβάθμιση της γραμμής Πρίνου-Καβάλας, προχώρησε στη συγκέντρωση πάνω από 20.000 υπογραφών διαμαρτυρίας πολιτών και φορέων της περιοχής μας ξεκινώντας έναν αγώνα για την αναβάθμιση της ακτοπλοϊκής γραμμής που ενώνει τη Θάσο με την πόλη της Καβάλας.
Tα υπάρχοντα δρομολόγια στην παραπάνω πορθμειακή γραμμή επιβλήθηκαν στις ναυτιλιακές εταιρίες μετά από παρέμβασή μας προς το Υπουργείο Ναυτιλίας με την οποία ζητούσαμε την επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας, για λόγους δημοσίου συμφέροντος, στις πλοιοκτήτριες εταιρίες που θα υποβάλουν δηλώσεις δρομολόγησης πλοίων στη γραμμή Κεραμωτής-Λιμένα Θάσου, καθώς μόνο έτσι μπορούσε να εξασφαλιστεί η εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και στη γραμμή Καβάλας-Πρίνου, ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες.
Tο Δ.Σ. της Θασιακής Ένωσης Καβάλας, με αφορμή τη νέα δρομολογιακή περίοδο 2018-2019 προτείνει τέσσερα δρομολόγια κατά τη χειμερινή περίοδο και οκτώ δρομολόγια κατά τη θερινή.
Κύριε Υπουργέ, κατόπιν αυτών παρακαλούμε να μεριμνήσετε:
- για την επιβολή υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας στις πλοιοκτήτριες εταιρίες που δραστηριοποιούνται στη πορθμειακή γραμμή Κεραμωτής-Λιμένα Θάσου
- στη διαμόρφωση ενός θεσμικού πλαισίου ικανού να ανταποκριθεί στο ρόλο του, δηλαδή της προστασίας του επιβατικού κοινού, της οικονομικής ανάπτυξης των νησιών και της συνοχής τους με τον ενιαίο εδαφικό χώρο της χώρας
- για την πρόβλεψη ποινών αποκλεισμού πλοιοκτήτριας εταιρίας από τη δρομολόγηση πλοίων της σε επόμενη δρομολογιακή περίοδο, αν αθετήσει τις υποχρεώσεις που ανέλαβε αναφορικά με την τήρηση των δρομολογίων του χειμώνα, ανεξαρτήτως αιτίας
- η αρμοδιότητα διαμόρφωσης των δρομολογίων να επανέλθει στις τοπικές Αρχές που γνωρίζουν καλύτερα τις ανάγκες του τόπου