Την ανάγκη άμεσης προώθησης δύο σημαντικών αναπτυξιακών έργων για την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη ανέδειξε ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Μαρμάρου Μακεδονίας-Θράκης (ΣΕΜΜ-Θ) κατά τη διάρκεια σύσκεψης εργασίας που πραγματοποιήθηκε στο Διοικητήριο της Περιφερειακής Ενότητας Καβάλας, παρουσία του Περιφερειάρχη ΑΜΘ Χριστόδουλου Τοψίδη, δημάρχων και εκπροσώπων παραγωγικών και επιστημονικών φορέων.
Ο ΣΕΜΜ-Θ έθεσε ως βασικές προτεραιότητες την αναβάθμιση της λιμενικής εγκατάστασης στο «Βαθύ» της Θάσου και την ολοκλήρωση του οδικού άξονα Δράμας-Καβάλας, υποστηρίζοντας ότι πρόκειται για δύο συμπληρωματικές υποδομές με καθοριστική σημασία για την παραγωγή, τις εξαγωγές, τις μεταφορές και την οδική ασφάλεια της περιοχής.
Εκπροσωπώντας τον Σύνδεσμο, ο αντιπρόεδρος Ηλίας Ζουπίδης υπογράμμισε ότι η αξιοποίηση της λιμενικής εγκατάστασης στο «Βαθύ» μπορεί να διευκολύνει τη διακίνηση και εξαγωγή των προϊόντων του κλάδου του μαρμάρου, να περιορίσει τις βαριές οδικές μεταφορές στο νησί και να συμβάλει στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της παραγωγικής δραστηριότητας.
Σύμφωνα με τον ΣΕΜΜ-Θ, ο Περιφερειάρχης ΑΜΘ ενημέρωσε ότι έχουν ήδη γίνει ενέργειες προς τα αρμόδια υπουργεία για την εξασφάλιση χρηματοδότησης ύψους 1,2 εκατ. ευρώ για το έργο. Παράλληλα, δεσμεύθηκε δημόσια ότι, εφόσον η χρηματοδότηση δεν εξασφαλιστεί έως το τέλος του 2026, η Περιφέρεια θα αναλάβει να χρηματοδοτήσει το έργο στις αρχές του 2027.
Ο Σύνδεσμος χαρακτηρίζει τη συγκεκριμένη δέσμευση ιδιαίτερα σημαντική, επισημαίνοντας ότι για πρώτη φορά τίθεται σαφές χρονοδιάγραμμα και συγκεκριμένο οικονομικό πλαίσιο για την υλοποίηση του έργου, ζητώντας πλέον οι εξαγγελίες να μετατραπούν σε συγκεκριμένες διοικητικές και χρηματοδοτικές πράξεις.
«Κλειδί» και η ολοκλήρωση του άξονα Δράμας-Καβάλας
Παράλληλα, ο ΣΕΜΜ-Θ επανέφερε το αίτημα για την ολοκλήρωση της οδικής σύνδεσης Δράμας-Καβάλας, επισημαίνοντας ότι ο συγκεκριμένος άξονας αποτελεί κρίσιμη υποδομή για τις εξαγωγικές επιχειρήσεις της περιοχής, οι οποίες αξιοποιούν όλο και περισσότερο τον εμπορικό λιμένα «Φίλιππος Β’» της Καβάλας.
Όπως σημειώνεται, η σημερινή κατάσταση αυξάνει το κόστος και τον χρόνο μεταφοράς, ενώ δημιουργεί ζητήματα οδικής ασφάλειας. Αν και το τμήμα Κρηνίδες-Σταυρός, μήκους περίπου 8,26 χιλιομέτρων, βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή με πρόοδο που αγγίζει το 45%, τα υπόλοιπα τμήματα του άξονα εξακολουθούν να βρίσκονται σε στάδιο μελετών και αναζήτησης χρηματοδότησης.
Ο Σύνδεσμος ζητά από την Πολιτεία να αντιμετωπίσει το έργο ως ενιαίο οδικό άξονα και όχι ως σειρά επιμέρους παρεμβάσεων, εκτιμώντας ότι μόνο η πλήρης ολοκλήρωσή του μπορεί να βελτιώσει ουσιαστικά την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων, να ενισχύσει την οδική ασφάλεια και να μειώσει το κόστος μεταφοράς των προϊόντων προς το λιμάνι της Καβάλας.
Κλείνοντας, ο ΣΕΜΜ-Θ υπογραμμίζει ότι οι δύο υποδομές λειτουργούν συμπληρωματικά για την ανάπτυξη της περιοχής: το «Βαθύ» μπορεί να αποτελέσει μια σύγχρονη εξαγωγική πύλη για τη Θάσο, ενώ ο ολοκληρωμένος άξονας Δράμας – Καβάλας θα ενισχύσει την πρόσβαση των επιχειρήσεων στις λιμενικές εγκαταστάσεις και στις διεθνείς αγορές.
Παράλληλα, δηλώνει ότι θα συνεχίσει να συμβάλλει θεσμικά με τεκμηριωμένες προτάσεις, τονίζοντας πως η πραγματική αξία των δημόσιων δεσμεύσεων θα κριθεί από την έγκαιρη εξασφάλιση των απαιτούμενων πόρων και τη μετάβασή τους από τις εξαγγελίες στην υλοποίηση.